Uzun bir süre, araba sürücüleri dizel motorlar kullanıyordu. Düşük fiyatlar ve iyi güç, dizel arabaları popüler hale getirir, ancak hava kirliliğine de katkıda bulunurlar. Çevre ile mücadele etmek için herkesin hava nefes almasına izin verin. Daha taze, dizel araçların yönetimi de yavaş yavaş hızlanıyor. Şu anda, dizel araçlar birçok yerde kısıtlanmış ve yasaklanmıştır. Aynı zamanda, kullanılmış elektrikli araba giderek daha popüler hale geliyor. Çeşitli satın alma sübvansiyonları, ülkenin kullanılmış elektrikli otomobil uygulama kararlılığını göstermektedir.

Kullanılmış araba esas olarak kullanılmış araba, metanol araçları ve doğal gaz araçları içerir. Bu üç türün her birinin kendi avantajları vardır. İster yerli ister yabancı kullanılmış otomobil olsun, büyük otomobil şirketleri gelişmeyi bıraktı. China Jiefang tarafından geliştirilen JH6 saf elektrik traktörü, 49 ton araç ve kargo yükü ve 180 kilometrelik bir seyir mesafesi ile ortalama 40km/s hıza ulaştı. Bu otomobiller farklı tiplerdir, ancak işlevsel özelliklere sahiptir ve çevre dostudur.

Tüm yerlerde kullanılan elektrikli otomobil için belirli sübvansiyonlar vardır. Örneğin, merkezi finansal sübvansiyon temelinde Chengdu, Kamu Güvenliği Araç Yönetim Departmanı'na kayıtlı kullanılmış otomobil için Merkezi Hükümet Bisiklet Sübvansiyonunun% 50'si bir belediye sübvansiyonu sağlayacaktır.

Buna ek olarak, kullanılmış araba Chengdu'daki Mantissa kısıtlamaları ile kısıtlanmamıştır. Üç yıl içinde, yakıt araçları yavaş yavaş şehirlerden çekilecek ve saf elektrikli kentsel lojistik ve dağıtım araçları kısıtlanmayacak.

Kullanılmış elektrikli otomobilin çok tercihli politikaları olmasına rağmen, kart hayranları hala çok dikkatli. Her şeyden önce, kullanılmış elektrikli otomobil satın almak için birçok sübvansiyon olmasına rağmen, aslında, kullanılan elektrikli otomobil ucuz değildir ve bazı otomobillerin fiyatı, yakınlaştırma arabalarının iki katı olabilir. Fiyat, kart arkadaşlarının artık kullanılmış elektrikli otomobil kullanmamasının ana nedenidir. İkincisi, birçok şehir kullanılmış elektrikli otomobili geçiş hakkı açmış olsa da, kullanılmış elektrikli otomobille uğraşma politikaları her yerde aynı değildir. Bazı yerlerin kullanılmış elektrikli otomobil üzerinde her zaman kısıtlaması yoktu ve bazı yerler çok katı. Bazı yerlerde, kısıtlı bir alan geçişi için başvurmak gerekir ve kullanılmış araba yoldan geçebilir. Son olarak, enerji sorunları var, kullanılmış otomobilin şarjı rahatsız edici ve yeni enerjinin fiyatı dalgalanıyor. Sonuçta, doğal gaz ucuz değil.