Çevresel faktörler, sürüş alışkanlıkları, araç klima ve diğer faktörler gibi kullanılmış bir otomobilin pil ömrünü etkileyen birçok faktör vardır. İdeal koşullar altında, 400 ila 500 kilometre mesafeli kullanılmış bir elektrikli otomobil, 400 kilometre tek bir şarjla seyahat edebilir. Yaklaşık 500 kilometrede, araç klima ile açıldığında, "ideal" standardı karşılamıyor. Kullanılmış araba için, klima açmanın kullanılmış elektrikli otomobilin pil ömrü üzerinde ne gibi bir etkisi var?

Yerleşik bir elektrik cihazı olarak, enerji tüketimi çok büyük. Kullanılmış araba için, kullanılmış arabada içten yanmalı motor yoktur ve motor ve kompresör arabayı soğutmak için entegre edilmiştir. Kullanılmış otomobil klimasının yapısı ve çalışması açısından, güç bataryasının getirdiği güç, kompresörü çalışmaya güçlendirmek için kullanılır ve kompresör tarafından tüketilen güç de kullanılan elektrikli otomobilin seyir aralığını azaltacaktır.

Örnek olarak bir aracın ılık havasını alın, kullanılmış araba, klima sistemi için ısı sağlamak için aküye atık ısıyı getirmesi gerekir. Buna ek olarak, kışın düşük sıcaklık ortamı nedeniyle, elektrik enerjisi arabadaki tek rezerv enerjidir, bu nedenle otomobilin ısıtılması sadece elektrikli ısıtma ve fan üfleme ile tamamlanabilir. PTC'nin ısıtılması için en çok kullanılan CAR kullanımı PTC ısıtma elemanları doğrudan ısı üretir ve ısıtma amacına ulaşmak için fan tarafından ısı yayılır.

PTC'nin ısıtma hızı nispeten hızlıdır, ancak güç tüketimi de nispeten büyüktür. Genel olarak, kullanılmış CAR'da kullanılan PTC bileşenlerinin gücü yaklaşık 2-3kWh'dir. Başlangıçta, kışın pil gücü ciddi bir şekilde küçüldü. Isıtma için kullanıldıktan sonra, pil gücü daha da yetersiz olacaktır. Başka bir deyişle, özellikle kışın klimalı kullanılmış bir otomobilin pil ömrü üzerinde bir etkisi olacaktır.