Kullanılmış elektrikli otomobil, güç olarak güç olarak kullanan araçlara atıfta bulunur, tekerlekleri sürmek için motorlar kullanır ve karayolu trafiği ve güvenlik düzenlemelerinin gereksinimlerini karşılar. Hayatımızda yaygın olarak kullanılmaktadır. Kullanılmış otomobilin çalışma prensibine bir göz atalım.

Kullanılmış elektrikli araç, elektrikli tahrik ve kontrol sistemlerinden, tahrik kuvveti şanzımanı gibi mekanik sistemlerden ve verilen görevleri tamamlamak için çalışma cihazlarından oluşur. Elektrikli tahrik ve kontrol sistemi kullanılmış otomobilin çekirdeğidir ve benzin araçlarından da farklıdır. Elektrikli tahrik ve kontrol sistemi, elektrikli GESEP motorlarının tahrik motorları, güç kaynakları ve hız kontrol cihazlarından oluşur.

Elektrikli araç kullanımı yakıt motorları yerine elektrik motorları kullanın ve otomatik şanzıman olmadan elektrik motorları tarafından tahrik edilir. Otomatik şanzımanlar ile karşılaştırıldığında, motorlar basit yapılara, olgun teknolojilere ve güvenilir bir çalışmaya sahiptir. Hibrit araçlarla karşılaştırıldığında, kullanılmış CAR'ın elektronik kontrol sistemi, aracın iç mekanik iletim sistemini büyük ölçüde azaltır ve ayrıca mekanik parçaların sürtünmesinin neden olduğu enerji kaybını ve gürültüyü azaltır.

Kullanılmış elektrikli otomobilin maliyeti düşüktür, benzinli araçların sadece beşte biri ve enerji dönüşüm verimliliği yüksektir. Aynı zamanda, frenleme ve yokuş aşağı enerji kullanabilir, enerji kullanım verimliliğini artırabilir ve geceleri ucuz "vadi elektriği" yardımıyla geceleri şarj edebilir, bu da güç şebekesinden rol oynayabilir, bu Güç ızgarası.