1. Kullanılmış elektrikli otomobil çevre sorunlarına iyi bir çözümü yoktur. Ülke, güç lityum pilleri kullanılmış elektrikli otomobilin güç kaynağı olarak güçlü bir şekilde savunsa da, nispeten yüksek fiyatları nedeniyle, birçok üretici kurşun asit pilleri daha yüksek kar elde etmek için güç olarak kullanıyor. Kurşun asitli pillerin servis ömrü yaklaşık 2-3 yıldır ve değiştirme döngüsü biraz daha kısadır. Atılan kurşun asit pilleri geri dönüştürme maliyeti yüksektir ve kurşun ve kükürt gibi kirleticiler üretilecektir.

2. Kalite garanti edilemez. Ülkemde kullanılan elektrikli otomobil için iyi yönetim düzenlemeleri yok ve hangi şirket olursa olsun, katı kalite kontrol iş süreçleri eksikliği var, bu nedenle kullanılan birçok elektrikli otomobilin kalitesi garanti edilemez. Tüm aracın devresi giyildiğinde veya su olduğunda, kısa devre hatası yangına neden olabilir ve halkın yaşam güvenliğini tehdit edebilir.

3. Trafik yönetimini etkilemek. Kullanılmış otomobil satış pazarı esas olarak kasabalarda ve ilçelerdedir. Çoğu kullanıcı, ehliyeti olmayan yaşlı kişilerdir ve çoğu kullanıcı trafik düzenlemeleri konusunda çok net değildir. Kullanılmış elektrikli otomobili sürerken genellikle trafik yönetimini etkileyerek yaygınlaşırlar.

4. Aralık sınırlıdır ve pil şarjı uygun değildir. Kullanılmış elektrikli araba elektrikle güçlendirilir ve genellikle daha kısa bir aralığa sahiptir. Şu anda ülkemde yeterli şarj istasyonu yok. Elektrik tükendikten sonra, kullanılan elektrikli araba sürmeye devam edemez ve insanlar için çok fazla sorun yaratır.